Barco e lancha de porte compatível com transporte rodoviário. Atendimento 24 horas em Zona Leste de São Paulo, com Guilherme.
Barco e lancha de pequeno e médio porte vão da rampa à marina, da marina à garagem ou à manutenção.
O limite é comprimento e peso do casco. Informe as duas medidas na primeira mensagem.
Muita chamada da Zona Leste termina sem reboque. Quando o problema é simples, resolvemos na rua — mais barato para você e plataforma livre para quem precisa.
Sem horário de corte: madrugada, domingo e feriado entram na mesma operação.
As quatro rodas fora do chão. Nada arrasta, nada força câmbio nem suspensão.
Caminhão, ônibus e máquina, com tração e içamento de outra categoria.
Retirada de onde um reboque comum não alcança: vala, barranco, subsolo sem saída.
Veículo preso em lama, areia ou terreno alagado, com cabo e guincho de arraste.
Transporte combinado de leilão, coleção, mudança ou ida à vistoria.
Entrega de combustível para você chegar ao posto sem empurrar o carro.
Chupeta no local. Se o motor morre de novo, o problema é outro — e nós dizemos qual.
Troca pelo estepe no local, com a via sinalizada enquanto o serviço acontece.
Abertura de porta sem dano, para quando a chave fica do lado de dentro.
Veículo batido retirado da pista com rapidez, antes que vire causa de outro acidente.
Radial, Jacu Pêssego, Ayrton Senna, Dutra e as marginais.
As ocorrências da região seguem um padrão bem reconhecível. Estas são as mais comuns:
Abrimos sem marcar borracha nem forçar fechadura. Em travamento eletrônico sem acesso mecânico, removemos até o chaveiro.
Não dê partida em carro que pegou água. O calço hidráulico condena o motor. Removemos desligado, direto à oficina.
Bateria, alternador, bomba ou chave. Quando a partida auxiliar resolve, você segue e não paga reboque. Quando não resolve, levamos à oficina que você indicar.
A chamada número um da região. Carga no local. Se o carro pega e morre logo depois, desconfie do alternador, não da bateria.
Troca pelo estepe quando ele existe e presta. Em avenida de tráfego pesado, onde ninguém deveria estar agachado ao lado do carro, a remoção é a escolha mais segura.
Levamos o suficiente para alcançar o posto. No diesel, a pane seca pode pedir sangria do sistema — e aí remover costuma sair mais barato.
Removemos veículo sinistrado, inclusive sem roda ou com suspensão comprometida. Liberar a via é prioridade: carro parado depois de uma batida é o que provoca a segunda.
Zona Leste tem muito prédio com subsolo apertado e rampa curta. A placa de gabarito na entrada tem o número que define nossa operação — fotografe.
Terreno sem pavimento, obra, alagamento em dia de chuva forte. Arraste com cabo primeiro, carregamento depois.
É nesse intervalo que mora a maior parte do risco. A ordem importa:
Não trabalhamos com tabela publicada, porque ela não sobrevive ao caso real. O acesso e a condição do veículo mudam o serviço tanto quanto a distância.
O que entra na conta:
Com esses quatro dados, fechamos o valor por WhatsApp ou telefone. Ele não muda no local, salvo se a situação encontrada for diferente da descrita — e, mesmo assim, a diferença é combinada antes de começar.
O detalhamento está em como calculamos o valor.
Preencha abaixo: ao enviar, o WhatsApp abre com tudo já escrito e você só confirma. Prefere falar? Ligue para (11) 91001-8000 e fale com Guilherme.
O valor sai pelo WhatsApp ou por telefone depois que sabemos distância, tipo de veículo e condição do local. Preço fechado no escuro mudaria na hora do atendimento — e isso não é jeito de trabalhar.
É. Em Zona Leste de São Paulo atendemos 24 horas por dia, sete dias por semana, inclusive madrugada, domingo e feriado. O (11) 91001-8000 atende em qualquer horário, ligação ou WhatsApp.
Normalmente entre 30 e 60 minutos. O trânsito da Radial Leste e da Aricanduva pesa bastante no horário de pico, e por isso damos a previsão real do momento, não um número de catálogo.
Quatro fatores: distância, porte do veículo, dificuldade de acesso e horário. O valor fechado sai por WhatsApp ou telefone antes de o caminhão deixar a base na R. Manoel de Carvalho, 117 - Piqueri.
Jet ski, barco, caminhão, camionete, carro, moto, máquina agrícola, empilhadeira e reboque. Cada um com equipamento e amarração próprios.
Não deve. A transmissão automática se lubrifica pela bomba acionada pelo motor. Com o motor desligado e as rodas girando, trabalha a seco e se danifica. Vai de plataforma.
Desce quando a altura livre e a curva permitem. Confira a placa de gabarito na entrada e informe o número — abaixo de 2,10 m o equipamento é outro.
Pode. Cabem o motorista e mais um ou dois passageiros, conforme o caminhão. Avise quantos para sair o veículo adequado.
Tem, inclusive em CNPJ. Informe os dados na contratação.
Pix, cartão e dinheiro. Condições confirmadas junto com o valor, antes de começar.
Atendemos. Removemos veículo sinistrado em Zona Leste de São Paulo, inclusive sem rodas ou com suspensão comprometida. A prioridade é liberar a via com segurança.
Dá, e costuma sair mais barato. Leilão, coleção, mudança de cidade e vistoria podem ser agendados.
Carregamos mesmo assim, com guincho de arraste e plataforma. Em automático sem chave, precisamos avaliar antes.
O mesmo serviço muda de nome conforme o bairro, a cidade e o veículo. Abaixo, as variações de guincho para barco que atendemos — cada uma leva à página da localidade, com mapa e formulário já direcionados para aquela região.
